Spaßeshalber hab ich mal in der holländischen Wikipedia nach "Roeden" gesucht ... und siehe da, es findet sich ein recht spannender Artikel. Daraus mal dieses Teilstück:

Zitat von http://nl.wikipedia.org/wiki/Roeden

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Op de plaats waar de ijzeren roeden in de askop van de gietijzeren bovenas vastzitten kan roestvorming optreden. De roeden moeten daarom regelmatig, ongeveer om de vijf jaar, doorgehaald worden. Aan de walpen van de bovenas wordt hiervoor een takelblok gehangen, waarna de roede een meter omhoog wordt getakeld en het deel dat in de askop zat vrijkomt voor het verwijderen van roest en het opnieuw teren, tegenwoordig met tweecomponenten teer.

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Für diejenigen, die es im Original nicht lesen können nochmal auf Deutsch: der Autor fordert also hier, dass ca. alle fünf Jahre die Verkeilung im Wellkopf gelöst wird, die Rute nach oben gezogen wird und die dann frei liegenden Metallflächen inspiziert und ggf. mit frischem Zweikomponenten-Teer versiegelt werden.

Macht das irgend jemand von Euch??? Hat das schonmal jemand gehört, dass das jemand macht oder das ein Rutenhersteller das in seine Dokumentation schreibt???

Wer im niederländischen nicht gut zu Fuß ist kann unter
Ruten etwas in good old Germany lesen.

Ich suche die Entlastungsbohrungen bei den Löchern für die Segelscheite.

Übrings!
Stahlerzeugnisse aus COR - TEN (z.B. Hohlprofile) sind so zu konstruieren das keine Hinterrosttungen entstehen! In den Spalten entstehen durch Korrosion ein Druck der sich negativ auf die Statik auswirkt!
Anmerkung:
Wir alle wissen, das COR–TEN durch an Rosten (korrodieren) eine Schutzschicht bildet die das weiter Rosten stark eindämmt!

Mir noch unbekannte Variante von „Steckruten“. Gab es so etwas schon in frühen Zeiten aus Holz?

Zitat

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Gab es so etwas schon in frühen Zeiten aus Holz?

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Ja, gab es. Nennt sich "Haspelrutenkreuz" und soll dadurch entstanden sein, dass irgendwo abgebrochene Ruten wieder verwendet werden sollten. Halte ich für ein Gerücht, aber wer weiß...